车主没见“贴条”，却查出违章资料图片
据中国之声《新闻纵横》报道，最近不少车主发现，没有在车身上看到过“贴条”，却在网上查询到违章。对此交管部门也给出回应，已经在全市重点区域采用视频监控设备记录违章停车行为。
电视监控抓拍后不另行贴处罚告知单，市民怎么知道自己被拍了？又如何让违章停车罚得透明，罚得服气呢？北京台记者韩萌探访了一些安装视频监控设备的区域。
上午九点，记者来到位于东单北大街的协和医院东门口。马路两侧分别挂着一个白底蓝字的提示牌，上面写着“违法停车监测”。虽然此处就属于视频监控的区域但辅路树下依旧塞满了车辆。明知在此处停车违章为何还铤而走险，车主李先生非常无奈。
李先生：医院本来停车位就不多，你进不去可是病人不能等啊，来了没有地方停车就得多来个人在这看着。万一有什么事咱们移一下得让通行。你看我就得在这守着不能动，还着急病人那边看得怎么样。加强交通管理我赞成，但咱也得方便停车。
根据李先生的说法，记者来到协和医院门口，一位停车管理员告诉记者，一般早上八点半以后就没有车位了。随后，记者沿着东单北大街向北寻找，周边500米内不仅没有任何停车场，就连小胡同也被塞得满满当当。对照市交管局公示的视频监控区域。记者又来到东单北大街与金宝街交口处的金宝街西口，却并没有看到任何提示标识。一位奥迪车主李先生将车停在路边正聊天，听说是摄像区域马上紧张了起来，四处寻找标识。
当李先生得知：在这一区域即便没被贴条，在主路停车也有可能被拍摄并按照违章停车处理后，立马开始挪车，但心里免不了怨气。
李先生：肯定不合理，好多人都不知道！短短几分钟的时间，拿个文件就走了，停哪啊。最起码的你把停车位搞好了。
调查中记者发现不少驾驶员都会像李先生一样短时间停车会在车内留人或打开双闪。根据我国道路安全法的相关规定，道路上允许打着双闪临时停车，那电子眼执法时是否能照顾到这些信息呢？在协和医院门口执勤的一位交警告诉记者：
交警：如果他打了双闪的话，应该不算违章，如果车里坐着人没打双闪的话，就会被照。因为摄像头拍不到你车里有人。
北京交通大学交通运输学院系统工程研究所贾元华教授认为，从协管铁条到电子眼执法，执法越来越规范化，但也应注意疏堵结合。
贾元华：首先按照规定，在公共摄像区拍摄，公共执法机构有告知义务，要有明显的提醒标识。再配备相应的宣传教育，这样大家容易接受。而现在的矛盾出现在既不允许停车，又没有能够停车的车位，他就只能在边界或界限模糊的地方停靠。
长期关注交通问题的北京市政协委员郑石建议完善人性化处罚机制：
郑石：现在这样的方法挺好的，但是不是也能够建立退出机制，比如被拍到处罚的驾驶员能够证明当时车里是有人的，或者确实是急事只停了短短几分钟等等。当然这其中也不乏一些驾驶员一次尝到甜头后以随意停车为习惯，同时也不能让人性执法成为执法不严的借口。
电视监控抓拍后不另行贴处罚告知单，市民怎么知道自己被拍了？又如何让违章停车罚得透明，罚得服气呢？北京台记者韩萌探访了一些安装视频监控设备的区域。
上午九点，记者来到位于东单北大街的协和医院东门口。马路两侧分别挂着一个白底蓝字的提示牌，上面写着“违法停车监测”。虽然此处就属于视频监控的区域但辅路树下依旧塞满了车辆。明知在此处停车违章为何还铤而走险，车主李先生非常无奈。
李先生：医院本来停车位就不多，你进不去可是病人不能等啊，来了没有地方停车就得多来个人在这看着。万一有什么事咱们移一下得让通行。你看我就得在这守着不能动，还着急病人那边看得怎么样。加强交通管理我赞成，但咱也得方便停车。
根据李先生的说法，记者来到协和医院门口，一位停车管理员告诉记者，一般早上八点半以后就没有车位了。随后，记者沿着东单北大街向北寻找，周边500米内不仅没有任何停车场，就连小胡同也被塞得满满当当。对照市交管局公示的视频监控区域。记者又来到东单北大街与金宝街交口处的金宝街西口，却并没有看到任何提示标识。一位奥迪车主李先生将车停在路边正聊天，听说是摄像区域马上紧张了起来，四处寻找标识。
当李先生得知：在这一区域即便没被贴条，在主路停车也有可能被拍摄并按照违章停车处理后，立马开始挪车，但心里免不了怨气。
李先生：肯定不合理，好多人都不知道！短短几分钟的时间，拿个文件就走了，停哪啊。最起码的你把停车位搞好了。
调查中记者发现不少驾驶员都会像李先生一样短时间停车会在车内留人或打开双闪。根据我国道路安全法的相关规定，道路上允许打着双闪临时停车，那电子眼执法时是否能照顾到这些信息呢？在协和医院门口执勤的一位交警告诉记者：
交警：如果他打了双闪的话，应该不算违章，如果车里坐着人没打双闪的话，就会被照。因为摄像头拍不到你车里有人。
北京交通大学交通运输学院系统工程研究所贾元华教授认为，从协管铁条到电子眼执法，执法越来越规范化，但也应注意疏堵结合。
贾元华：首先按照规定，在公共摄像区拍摄，公共执法机构有告知义务，要有明显的提醒标识。再配备相应的宣传教育，这样大家容易接受。而现在的矛盾出现在既不允许停车，又没有能够停车的车位，他就只能在边界或界限模糊的地方停靠。
长期关注交通问题的北京市政协委员郑石建议完善人性化处罚机制：
郑石：现在这样的方法挺好的，但是不是也能够建立退出机制，比如被拍到处罚的驾驶员能够证明当时车里是有人的，或者确实是急事只停了短短几分钟等等。当然这其中也不乏一些驾驶员一次尝到甜头后以随意停车为习惯，同时也不能让人性执法成为执法不严的借口。
